大连批发润滑脂服务周到「超***润滑油」

润滑脂

汽车通用锂基润滑脂

这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。

4、极压复合锂基润滑脂

这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言，号数越大越粘稠。通常南方全年可使用2#，北方冬季可用1#。3#只适用于热带重负荷车辆。当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。

润滑油脂一般是用桶装的，但开封用的时候并不一定会整桶用完，所以用了的润滑油脂该怎样保存就成了一个需要考虑的难题，下面由菲尔特给大家支招吧：

如果是户外存放润滑油脂，那么在日间曝晒，夜间气温较低，就会形成热胀冷缩的现象，影响桶内空气的压力，日间略高于大气压，夜间则接近于真空。这种日夜间压力的转变会产生“呼吸”效应，日 间 部分空气被“呼出”桶外，夜间空气又被“吸入”桶 中，如果桶盖浸于水中，那么在夜间水分难免会随空气进入桶内，日积月累，混积于油中的水自然相当可观。

温度对于润滑油脂的影响是比较大的，长期暴露于高温下(例如：阳光曝晒)，可使润滑油脂中的油成份分离，故润滑油脂桶应优先存储于仓库内，桶口向上竖放为宜。盛放润滑油脂的桶口较大，污物与水更易渗入，取用后应立即将桶盖盖紧。

太低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油脂长久存储于过冷或过热的地方。

轴承滚动润滑脂

由于万向节十字轴加注齿轮油的嘴是一只很普通的黄油嘴，往往给人造成一个误解，事实上黄油是加注不到滚针轴承上的。因为黄油粘度大，当用黄油***通过油嘴向十字轴内腔加黄油时，黄油进入狭窄内油槽油道的阻力很大，这时黄油靠压力会顶开油嘴对面的减压阀而溢出，这使修理工误认为已给轴承加满油，事实上黄油不仅不能进入滚针之间，就是到达十字轴颈端面也是较困难的，因此，应改变用黄油代替齿轮油润滑万向节十字轴的做法，应用齿轮油压力抢加注齿轮油。