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全合成齿轮油

半合成与全合成机油的区别，你真的知道吗？

随着汽车的普及，老百姓对汽车的了解已经是很了，都知道发动机是汽车的零部件，号称汽车的“心脏”。我们都知道“心脏”要正常工作需要有“血液”，同样发动机也是一样，同样需要“血液”——机油，才能正常稳定的运作。

一说到机油，很多老司机都能噼里啪啦的说出一大堆东西，但你确定你对机油的了解够深入够准确吗？如果是，请您略过，如果不是，请您往下看，让拓普兰养护来给你分享半合成油和全合成油的区别。

现在市场上的机油主要可以分为矿物油、半合成油和全合成油。

矿物油好理解，是目前市场上较常见的润滑油类型，它所使用的基础油是提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物，成分较差，价格低，使用寿命短、润滑性能较差，对环境污染较大，并且杂质多，流动点较高，因此不太适合寒冷地区使用。而机油中的添加剂，则决定了机油的其它品质，比如粘度、清洁性等等，各个不同品牌的机油它们的添加剂成分是不同的，所以不同的品牌机油会有不同的特性，比如壳牌清洁性能很强大，嘉实多润滑保护更好，而美孚综合性能是的。

齿轮油的粘度等级是多少?

海疆润滑油批发与机油一样，齿轮油的粘度等级，在国际上通行的分类标准，也是由SAE，即汽车工程师学会制定的。齿轮油的粘度等级一共分为7级，分别是75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。听起来虽然很枯燥，但涡轮哥解释下，你就能理解了，其实很简单。变速箱主要分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。这个字母W，代表是冬天的英文Winter，即齿轮油在低温下的粘度表现。

腐蚀磨损和润滑脂的关系

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腐蚀磨损和润滑脂的关系如果有空气、水或电介质存在,则容易引起生锈或腐蚀,这些锈在啮合面就容易被磨下来.齿轮油加人防腐、防锈剂就能减少这种作用.在齿轮油加入各种有化学活性添加剂后(加极压剂)员易产生腐蚀磨损.好的极压齿轮油必须能控制住它的腐蚀性,以使它既能防止烷结又能降低磨损.大部分齿轮油(极压齿轮油)的腐蚀磨损不会太大,而在苛刻条件下能延长齿轮的使用寿命.