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机油

柴油机烧瓦的原因

一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦，就是因夏季使用粘度

小的润滑油，在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。

二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。

三是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间，怠速运转机油压力不小于

0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表，因而也不能及时发现故障隐患。

1号全合成机油

艾克森是世界非油气生产商和是世界非销售商；同时也是是世界炼油商之一。而一号是品牌下品质好的机油。其的成分也是的技术，是一号机油亮点。

道达尔变速机油

道达尔公司目前是全大石油及公司，其公司结构与有些相似。作为一家颇有实力和历史的石油公司，如今雪铁龙将转移向了达喀尔拉力赛，其成绩依然拥有着巨大的统治力。与雪铁龙关系亲昵的道达尔在这其中功不可没。

机油15w-40

  其实像这种情况大部分车主都会碰到，因为现在常规的机油不太好做，汽修厂会引进一些市面上不常见的品牌，来增加利润，但是汽修厂也不知道这到底是哪里生产的。这也不能去怪汽修厂，甚至有些经销商也不知道有一些品牌到底是进口的还是国产的。毕竟老板和师傅只是修车的。而且在中国，这样的假洋牌子机油成百上千，造成这一根本原因其实也是消费者给惯的，一个人吃苹果吃多了总想去常常梨，就是这么简单的一个道理。不是说这种假洋牌子不能用，只是咱们车主掏了这么多钱，但是却没有带来更好的性能，这种牌子一般会比国内生产的油价格高0.5左右，而且在品质管控上，真的不怎么地，具同行说，就以上面那类变速箱油来举例子，每个月都能碰到维权的车主，很多车主换上去不到一个月变速箱就出现了问题。有时候这些润滑油可能可以达到国家润滑标准，但并不代表加到车里不毁坏车辆啊。因为变速箱不像发动机，变速箱结构复杂，对变速箱油的要求也比较高。

       如果实验油品符合发动机各项技术指标的限值范围以内，才能取得该类型级别油品合格证，才可以供应市场。模拟发动机做工的仪器经过以上试验后，才能保证机油的品质，符合发动机厂家对于机油的要求，以上实验也是正规品牌机油检验产品好坏的依据和方法。这种抗磨机的砝码实验，不排除有商家夸大自我宣传的嫌疑，、加大抗磨剂的剂量、运用操作技巧施压等等