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车用机油

现如今，汽车机油品牌也逐渐的多了起来，在汽车市场上更是占有着举足轻重的地位。机油作为汽车里面的一个部件，应该得到车主们的重视。下面就一起了解一下市场在售的汽车机油。1.壳牌：荷兰皇家/壳牌集团(简称壳牌集团)是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的。时至今日，壳牌集团的业务已遍布130个国家，雇员总数近10万人，业务更是涉及勘探和生产、油品、化工、和发电以及可再生资源，是全世界能源企业之一。壳牌集团在中国的经营已逾越百年，一直致力于为中国提供清洁和可持续发展的能源解决方案。壳牌（中国）有限公司不仅在中国的天津，浙江和湛江投资建立了三家汽车机油品牌润滑油调配工厂，而且积极参与合作的中国大型勘探项目，如南海项目。壳牌是在中国投资的国际能源公司之一。

机油批发

冬天用低粘度，夏天用高粘度

这种说法是错误的！！！参照汽车保养手册就好。

很多人担心冬天气温低，低粘度的产品流得快点可以减少磨损，但只需要选择W前数字越小的产品就可以，而W后的数字完全没有必要冬天一个粘度夏天一个粘度，只要是W后的粘度与汽车保养手册符合，加上低温选择就高不就低原则就不会出错。

3、 带涡轮增压的车用40粘度

涡轮增压普遍在欧洲车系使用，所以很多人觉得涡轮增压的汽车一定要用40高粘度机油的观点是错的！还是那名老话，参照的汽车保养手册。汽车保养手册上的保养建议是制造厂商在经过特定的、极限的路况、车况情况下，根据汽车的需求提出的，是适合汽车的。注：日系涡轮增压车型初装机油是20粘度，不要做个简单而盲目的经验主义者。

发动机油

 机油是由基础油和添加剂组成，每种添加剂的含量是要非常平衡的，单独加大抗磨剂的剂量是不可取的，这样就会打破机油整体的化学物理变化和性能，所以不能通过加几个砝码，摩擦痕迹的大小，来判断机油的好坏。发动机内部燃烧工作展示抗磨机本身材质也存在局限性，在发动机内部的磨损包括：粘结磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损，摩擦形式上以平面与平面，平面与弧面，内圆与外圆等，抗磨机形式单一，只能检验弧面与平面的粘结磨损。从运动形式上抗磨机以匀速旋转为主

       齿轮油来和机油作对比都是有可能的，这个实验重新出现很大原因是利用信息的不对称，忽悠不懂机油的人群，在科技发达的时代，这已经是很低级的一种营销方式，真正的机油检测，试验装置都采用的是标准的发动机台架测试系统，在学术界这种抗磨机是不被承认与使用的。其实反过来想一想，为什么正规机油在市场上不采用这种砝码实验方式来宣传自己的产品呢，反而其销售额及市场占有量都非常的稳定。润滑油抗磨性仅仅是机油所有的性能之一，仅凭抗磨机试验来验证机油效果，就像江湖一样，骗你没商量。