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机油

对于爱车一族，为爱车每次做保养时，“喝上”一款好机油，是保养汽车，延长汽车寿命的方法了，但是，每次去坑爹的4儿子店做汽车保养，总是推荐你用半合成机油甚至是矿物质机油，这对于爱车来讲，这样的机油较短的保养周期，仅仅三个月或者半年就得再次保养，既浪费时间，又对爱车没有更好的养护，选择一款全合成的机油，不仅可以延长保养周期，而且，对爱车的发动机还有更好的清洁养护作用，而作为被车主广泛认可的美孚1号家族，在近日在其金装家族中，又再添两名悍将，分别为金装美孚1号0W-20以及0W-30，在加上之前的0W-40，让车主在保养爱车时，有了更多选择，今天，笔者就带大家一起来体验一下这次美孚的新款机油金装美孚1号0W-30。

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并且我们的价格也很公道，说没利润是扯淡，但说实在的，机油的利润非常透明，如果再加上偏远点的邮费，那我们几乎是成本价在出售。当然您一定能找到比我们更便宜的，但......懂的人自然明白！我们只会推荐的产品给大家. 除了以上4升装，也有1升小瓶的，一般1.6及一下排量的，4升的就可以，1.8-2.4大概需要1桶4升的外加一桶1升的，具体多少可以上网搜索一下自己的车型。

铁条沾了机油之后与砂轮摩擦添加实验油品后的磨损情况

铁条沾了机油之后与砂轮摩擦添加实验油品后的磨损情况这个实验看着头头是道，那么“砝码实验”真的能够作为检验润滑油质量的依据吗？我们在查阅一些发动机相关资料中得知，机油在发动机内的工作条件十分恶劣，要经历高温、温压、高转速、高剪切力等复杂情况，而机油本身必须具备润滑、抗磨、清洁、分散、冷却、防腐防锈、密封的功能，其中抗磨只是诸多功能的一项而已，单独一个抗磨实验不能说明机油的整体性能。

润滑油质量标准体系共由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验

综合以上仅用这种抗磨机的简单试验来证明机油在发动机内的抗磨效果，显然是站不住脚的。其实，国际上通用的润滑油质量标准体系共由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验四部分组成，作为衡量机油基本性能理化指标包括：运动粘度、低温动力粘度、粘度指数、闪点、倾点、水分、杂质、泡沫性、总碱值、硫酸盐灰分及各种元素含量等等，这些理化指标只是衡量润滑油基本的指标，如果机油连理化指标都不合格，后面的模拟试验和台架试验更无从谈起。模拟发动机做工的仪器模拟试验是简单的反映发动机工作情况来检验机油的性能，但无法模拟发动机在复杂情况工作条件下，特别燃烧物对于油品性能影响。台架试验是把有代表性的发动机安装在试验室试验室中，在条件下进行一定时间的评定试验。