上海合成空压机油型号***

46螺杆式空压机油

用双螺杆空压机的优势在哪里？

本人是寿力空压机售后技术人员，虽然在市面上都称为螺杆空压机，细分就是单螺杆、双螺杆，之前一直有很多用户不清楚单螺杆空压机与双螺杆空压机的不同点、优势等。

双螺杆空压机不但在技术上是较***的，而且在实际应用中已经完全成熟，得到了广泛的应用，各行各业都比较喜欢螺杆机，无论在稳定方面、还是节能方面都是比较突出。

1、可靠性高

螺杆空压机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4～8万h。

2、适应性强

螺杆空压机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的范围内能保持较高的效率，在空压机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工质。

3、多相混输

螺杆空压机的转子齿面间实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体、含粉尘、易聚合气体等。

4、操作维护方便

螺杆空压机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的***培训，可实现无人值守运转。

5、动力平衡好

螺杆空压机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合用作移动式空压机，体积小、重量轻、占地面积少。

空压机油46

怎样控制好螺杆空压机的油温？

怎样控制好螺杆空压机的油温？在螺杆空压机的日常运行中，生产中的螺杆空压机的油温一般在80℃-90℃之间，而根据螺杆空压机油的运行原理，空压机油的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。

油温过高的原因

导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要的因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞;出口压力过高。

油温过低的原因

空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。

如何控制螺杆空压机油的温度?

(一)油温过低的控制方法

油温过低或者长期不变，容易加大传动部位的摩擦，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充分润滑，给设备造成危害。油温过低主要发生在冬季，可采用的方法主要有：

1、加强厂房的密封盒采暖保温，同时控制循环水的流量为原来的三分之一，使油冷却器的冷却效果降低，油温升高。

2、保持1-2台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

(二)油温过高的控制方法

长期油温过高，油质变差，空压机油起不到润滑的效果，这样会加大设备的磨损。可采取以下方法来降低油温：

1、保持油冷却器的畅通，应定期检查冷却器的使用效果。通常有冷却器堵塞野是油温升高的原因之一，因此发现油冷却器堵塞时应及时清理，以保证油冷却器的冷却效果和设备的正常运行。

2、油冷却器润滑油的标号在冬季为13机油;在夏季为19机油，邮箱润滑油的标号为40机油。在选择润滑油时，在条件允许的情况下，应选择质量好的润滑油，以保证油质减少积碳。

3、在油温温度长期高于50℃，且循环冷却水无法将油温降下来时，应在循环冷却水中加入一定比例的新鲜自来水，以降低冷却水的温度。若通入新鲜自来水仍不能降低油温，可将新鲜自来水直接通入冷却器系统，但这样的时间不宜过长，应在1-6天之间为宜。

空压机油节能选择

国家现在在***大力号召进行节能减排。什么叫节能减排？节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物的排放。而主要针对的就是各制造业企业，进行能耗的测试评估，进行结构转型和调整。

目前，电动机械的改造已进步不大，所以对仅次于电能之后的第二大能源——气能的改造就成为了重中之重。

1.取代活塞空压机

虽然，行业已经进入螺杆空压机时代将近二十年，但是目前，国内空压机使用的还是活塞机。转子***数控磨床自备砂轮修正器，可快速加工出新型线的转子，大大加快新产品的研发速度。螺杆式空压机与传统的活塞式空压机相比，具有结构简单、体积小、可靠性更高、稳定、维护简单等优势。螺杆式空压机的市场份额逐年上升，尤其是近年来节能型螺杆空压机不断涌现，各家企业争相推出高出国家能效等级标准的产品。

如何减少切削液浓度波动?

如何减少切削液浓度波动？金属加工液包含切削液、切削油、清洗剂和防锈油等，范围较广泛，且日常维护和保养有所不同，本期着重谈论如何减少切削液浓度波动。如何减少切削液浓度波动？首先，是液位和浓度的控制。保持合理的液位，一般而言集中供液系统的液位控制在液箱容量的60%-80%之间；单机的液位尽量不要低于液箱容量的80%。2.设定目标值，即浓度范围的中值；低于此值应补液。除了压缩空气之外，若需压缩烃类气体、惰性气体和各种化学活性气体的，对压缩机油也有不同要求，在使用之前应咨询润滑油供应商意见。3.补液时，建议使用混配器，如果没有配备混配器，加液时应加在流量处，这样可使原液尽快分散。其次，就是监控切削液的pH值。这如同人体体温，太低或太高都是不利的。