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液压油缸传动在工作过程中有较多的能量损失

液压油缸传动在工作过程中有较多的能量损失（摩擦损失、激漏损失等）、因此不宜于远距离传动。JIYUEER(吉粤尔)HV低温抗磨液压油有效地延长油品的使用寿命，抗乳化性能更优。（3）液压油缸传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性很容易受到温度的影响，因此它不活宣在很高或很低的温度条件下工作，且宜污染环境。（4）为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价比较高，对工作介质的污染也比较敏感。（5）液压油缸传动系统因为是密闭的系统，所以出现故障时诊断困难，也就对维修人员提出了更高的要求，既需要系统地掌握液压传动的理论知识，又要具有一定的实践经验。（6）随着高压、高速、和大流量化，液压元件和系统的噪声日益增大，这也是需要解决的问题。

液压油缸厂家认为，这部分的内容一共包括五个方面，就是液压系统中需要配置的执行器的种类、数量以及动作要求；第二部分是要及时确定液压系统的压力大小；第三是确定循环时间；第四就是要确定控制方式；后是根据这些要求来设计液压回路。而在选择执行元件的时候，我们也必须要遵照实际情况来确定其中所涉及到的是几点要求。我这篇文章主要针对非液压***人士写的，如果是行内人都有他自己的审核一台液压系统好坏的方法。 液压油缸厂家解释说，比如我们需要确定液压油的种类、液压执行器、电液控制阀以及液压控制阀的种类，常见的控制阀主要有换向阀、单向阀、流量控制阀以及溢流阀等等。除了以上所列举的几条之外，还需要确定的有液压系统中的电液控制阀、所用电动机的类型、液压泵的种类与性能、蓄能器以及过滤器等。液压油缸厂家认为，同时还需要确定管道尺寸、热交换器以及所需要油箱的容量等。

液压油分类

疲劳破坏是结构件在交变载荷作用下发生的断裂和破损；交变载荷是大小、方向随时间周期性或不规则变化的载荷。抗泡性、空气释放性和抗乳化性良好，减少液压系统被空气、水污染造成油品老化的几率。疲劳破坏过程可分为三个阶段：产生初始裂纹，裂纹扩展，达到临界裂纹状态而断裂。疲劳裂纹开始一般不易发现，因此疲劳破坏具有突然性。2.液压系统2.1液压油航空液压油的基本类型包括：植物基液压油、矿物基液压油、磷酸脂基液压油。植物基液压油由蓖麻油和酒精制成，，通常呈蓝色，应用于早期飞机液压系统。矿物基液压油是加入了、耐高温添加剂的石油提炼物，可燃，通常呈红色，应用于小型飞机液压系统和起落架油气式减震支柱中。磷酸脂基液压油为人工合成液压油，具有良好的防火、低温和高压性能，通常呈紫色。